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陕西略阳发现清代钢轨 110年前造的钢轨还在服役

时间:2015/11/25 1:23:32 点击:2294

  华商报讯(记者 王亮 通讯员 余江)“1902汉阳铁厂造”“M·C-1906-A·T……”近日,有网友在一座大桥上发现仍在服役的数根钢轨竟然是清代制造的,惊讶地赞叹这些上百岁的钢轨“太坚强了!”

  钢轨现特殊编号 竟是汉阳铁厂制造

  据悉,发现钢轨的地方位于略阳县城南边跨越嘉陵江的略钢铁路专用线,平时行车较少,常有人去铁路桥上散步观光。

  近日,有细心网友发现,在大桥的辅轨中有数根钢轨上铸有凸起的数字和字母:“M.C.-1906-A.T.”“COCKERLL-1908-AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字样。网友根据这些信息上网查询,这段钢轨竟是清代制造。

  经网上检索,在北京、湖南衡阳、河北石家庄、四川达州有过类似的新闻报道。经专家鉴定,这种钢轨确实是清末民初汉阳铁厂制造的,钢轨上的“1902”“1909”等数字是生产年代,在陕西省从未出现过此类报道,应该是首次发现。

  清末制造钢轨沿用110多年至今

  这些百年前制造的钢轨每根长度约7.5米,外表呈深灰色,锈迹很少。这种非行车的辅轨也称为护轮轨,是铁路防护设施,铺设在正常行驶的两股钢轨之间,主要安装于桥梁和道岔,对铁路线起到加固牵制作用。目前,该专线铁路仍在使用。

  资料显示,汉阳铁厂由湖广总督张之洞主持创建于1891年,1894年建成投产,是中国近代最早的官办钢铁企业,它的规模在当时的亚洲首屈一指。1908年3月26日,汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司,改官督商办为完全商办,成为当时亚洲最大的钢铁联合企业。在辛亥革命前夕,达到年产钢7万吨,铁砂50万吨的规模,拥有工人7000余人,钢铁产量占全国产量的90%。第一次世界大战结束后,钢铁价格急剧下跌,汉冶萍公司迅速衰落。

  1924年,汉阳铁厂所有高炉全部停产。汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产,30年间一共生产了3300公里的铁路钢轨。已知最早的“汉阳铁厂造”钢轨,珍藏于中国钢铁博物馆,为1899年生产。中国铁道博物馆收藏了一块长0.7米的钢轨,上面有凸起铭文“1902汉阳铁厂造”,被定为国家二级文物。略阳此次发现的“汉阳铁厂造”钢轨应属于同一批,也属于国家文物。

作者:佚名 来源:巴巴新闻
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